冷链物流是现代物流的重要组成部分，冷库主要用作对食品、乳制品、肉类、水产、禽类、果蔬、料、花卉、绿植、茶叶、药品、化工原料、电子仪表仪器、烟草、酒料等半成品及成品的恒温恒湿贮藏。一般来说，冷链物流所储存的物品分为食品、药品、疫苗、血液制品等几大类。要求各不相同。
食品冷链是应用广的领域之一，其温度需求也非常宽泛。如蔬果类产品、鲜花类产品一般在0~15℃之间，每种水果的储存温度也略有差异；肉类、海产品的储存温度一般在-18~-35℃；有类产品需要在零下65℃的环境下储存（如金枪鱼）。
常规药品类的储存温度在5~15℃之间，GSP要求的恒温库储存环境为5~19℃，因为有GSP的严格要求，这一类仓库应用非常广泛。
疫苗类冷库主要冷藏储存在常温条件下无法保质的各类医药产品，在低温冷藏条件下使药品不变质失效，延长药品的保质期库温一般为-5℃~ +8℃。有些需要特殊规定。如新冠疫苗有的需要在-72℃下储存和运输，就是一个例子。
血液制品的储存要特殊的要求。
所有冷链物流对于运输车辆的要求也非常严格。
近几年来，随着人们生活水平的不断提升，果蔬、肉类、海鲜产品、水产品的需求持续增加，对冷链物流的需求出现快速增长的态势。冷链物流逐渐成为物流的热点之一。随着市场规模的不断扩大，立体化冷库和自动化冷库建设项目逐年增加，并且有快速扩大的趋势。
与传统的常温库不同，冷库对库房和物流工艺设备的要求有其鲜明的特点。
自动化冷库的特殊性
大型冷库一般储存能力在几千吨到几万吨之间，以肉类、海产品、土豆等产品为主。仓库建设可由两部分构成：仓库本身和库内物流设备与系统。两者所要遵循的标准各不相同。我国冷库建设时间已经有数十年历史，有一系列标准和规范，制冷方式、屋面、墙面、地面、基础、消防、电气等都有详细的规定。但自动化建设历史却相对短很多。
从物流工艺设备选型和设计来说，自动化冷库规划与建设应注意几个方面的特点：
一，单元化
大型冷链的特点之一是单元化储存和输送，物流单元主要以托盘和周转箱为主。引入单元化物流的设计思想是冷链物流的关键。因为冷库的作业区从节能的考虑一般不宜设计过大，单元信息在上下游的一致性，对于货物的交接管理非常重要。带板运输对于减少装卸货时间，保持冷链的完整性也是至关重要的。因此，单元化物流将对冷链物流带来革命性的影响。
二，选择适应于低温环境的材料非常关键
低温环境下的物流设备与常温有很多不同，如很多电器设备在-15℃以下不能正常工作。因此，要创造一个相对独立的工作环境，以保持温度在 0℃以上，这样会增加设计的难度。有些材料在低温下其力学性能发生根本改变，如钢材、塑料等，货架、托盘等承重设备的材料选择要注意其在低温下的适应范围，选用不当将带来潜在风险。如塑料托盘，在低温下选用聚乙烯 （polyethylene ，简称PE ）材料就比较好，其抗冲击性以及耐寒性好。在常温下，聚丙烯（stics-Polypropylene ，简称PP）材料具有优良的力学性能。此外，润滑、照明灯也与常温下有很大差异，在设计时应予以注意。
第三，消防问题
保险统计数据显示，到目前为止，火灾是对商业和工业财产的大威胁，火灾占商业和工业物业平均每年遭受的美元损失总额的75%以上。
冷藏区的大小和环境温度会有所不同，Arctic Fox火灾探测必须继续以灵敏的状态运行，以全天候保护风险及其内容物。
无论是生产、包装、物流还是一般冷藏区，尽管环境条件低，并且可能结露，但这些空间的沃特华低温火灾探测都必须可靠地运行。
Arctic Fox系列经过三年潜心研发，创专注于低温冷库，经过大量实验数据及实践为低温冷库环境下提供可靠的火灾探测技术解决方案。Arctic Fox系列采用工业级别电子元器件，只有经过特殊检测的电子器件才能在冷库的低温环境中正常工作。
Arctic Fox系列探测主机外壳ABS阻燃+PC+UV，IP66防护等级，核心抽气泵采用IP68防护等级，并且所有线路板做四防喷涂（防潮、防盐雾、防腐蚀、防霉变）；
广谱LED光源技术允许沃特华Arctic Fox系列在-40℃ ～ +70℃的温度范围内使用，所以也可以在冷冻环境下运行。
冷凝水的积聚会产生误报率及影响社保正常运行，并显著降低整体系统可靠性，沃特华Arctic Fox（北极狐）系列吸气式火灾探测系统可在 0℃ 至 –40℃ 的冷藏室中对细小的烟雾颗粒进行效、可靠的火灾探测，非常适合各种规模的Cold Stores存储空间。
确保受保护空间内的空气采样保持一致，通过防冻夹、外置过滤器及冷凝水分离器，可以充分防止冷凝和灰尘侵扰，这些疏水阀可以纳入系统设计中。
冷库作为一种特殊类型的仓库，也要严格满足建筑消防规范。对于温度处于0℃以下的仓库，由于低温的原因，通常在常温下的自动喷淋系统不能正常工作。所以，在温度低于 0℃的冷库内不可能设置自动喷淋系统。有些就不再设置自动喷淋系统，只有在必要时可考虑其他措施，如采用粉末灭火。此外，在设计冷库时，防火分区的面积与常温库也有差异。
由于冷库本身所具有的温度低的特点，普通的点式烟感和对射式烟感（工作温度低只能达到-10℃）都无法在此特殊的场合中使用。所以目前在冷库行业的火灾探测中，吸气式感烟火灾探测系统已经被越来越多的用户所了解、使用和认可。而在实际的设计、安装和使用中，按照探测器主机安装的位置不同，可以划分为库内安装和库外安装两种。以下我们来对比一下这两种安装方式有哪些区别：
目前市场上吸气式感烟火灾探测器主流品牌采用LED光源及激光光源探测技术，探测器的光源决定了探测器技术的温度应用环境：
激光光源的应用环境在零度以上，在零度以下的应用，激光的稳定性不理想，激光发射器及接收器容易受到温度与湿度的影响，这就意味着以激光光源作为探测器的主机无法直接安装在冷库内部，必须通过加热器安装在冷库外面。
LED光源的探测器，应用的温度范围更加广泛，可以达到零下-40至+70°，采样主机可以直接安装在冷库内部。
探测安装在冷库外面：
如果探测器主机装在冷库外面，有以下几个问题：
1）由于探测器主机必须安装零度以上环境，所以必须在隔热层上穿孔后敷设管路，穿孔的地方必须保证密封效果，否则暖空气或水会进入冷冻区域，降低制冷效果。
2）冷空气受热，产生冷凝水，冷凝水未挥发之前再次受冷库出来的空气影响而冻结，形成冰团重力容易导致采样管道破裂。
3）冷空气继续受冷库外暖空气影响，出现冷凝，管道处产生的冷凝水有可能进入探测器，导致设备不能正常工作，所以很多情况下都会将探测器进行倒装。
4）探测器安装在冷库外则必须安装空气回流管，意味着再次穿孔，破坏墙体和保温层，增加制冷机的负荷，导致能耗损失和维护困难等种种弊端。
举例：探测主机安装在外面为例，例如一个30000㎡的冷库，使用40台吸气式感烟火灾探测器，则需要在保温隔层上开至少200个孔（每台设备需要四根进气管+1根回流管），这不但需要做好封堵及保护，而且在日后的维护工作中必须检查每个管道接口处是否有冷凝水而导致的堵塞。
5）同时还需要在冷库外面布置超长的采样管进行预热或加装加热设备，采样回来的空气经过这些手段升温后才能通过探测腔内，这将增加材料及施工工作量，并增加额外的供电，每个加热装置的功率至少为吸气式感烟火灾探测器主机功率的30倍。
采用LED能冷光源技术的探测器可以直接安装在冷库内部，无需加热器；安装在冷库内部，可以避免对墙体和保温层的穿孔破坏，防止了结冰造成管路破裂的风险，以及冷凝水对探测器正常工作的影响；保证冷库系统的正常循环，不增加额外的能耗及材耗。
采用低温气流减速膜片和防冻夹，配合反吹系统能产生振动，抖落采样孔处的冰霜，防止冰霜堵住采样孔，确保管路系统通畅，在空气采样管路末端的单向止回阀在0.5-1.0bar的空气压力下自动打开，将管路内可能产生的冰渣排出，也极大的方便了日常的维护与检修。
6）采样管的选择
在低温冷库、数据中心、轨道交通、微电子半导体厂房、图书馆、博物馆、档案管、医院、核电站、机场、电力设施、烟草行业等重要场应所全部采用低烟无卤阻燃型采样管，采样管温度范围-50℃至100℃，VO阻燃等级，采样管外径应为25mm, 内径应为21mm，管壁厚2mm 。
吸气式探测系统的气样采样管应安装在冷库的主要部位内，而不要设在天棚或辅助空间内，气体采样管应采用PP采样管或不锈钢材料制作，由于PVC-u在低温下会脆裂，所以，不适合。
沃特华PP无卤低烟阻燃耐低温采样管具有更好的阻燃特性，采样管的发烟量小，无毒性：
1、阻燃：阻燃采样管是在规定试验条件下，试样被燃烧，在撤去试验火源后，火焰的蔓延仅在限定范围内，残焰或残灼在限定时间内能自行熄灭的采样管，VO等级；
2、无卤：无卤低烟阻燃采样管采用的是不含卤的交联聚乙烯（XLPE）阻燃材料，不仅具有更好的阻燃特性，而且在采样管燃烧时没有卤酸气体放出；
3、低烟：采样管的发烟量小，产生极少量的烟雾，从而减少了对人身、仪器、设备的损害，有利于发生火灾时及时救援。
4、耐低温：适用冷库环境及特殊环境，低可达-50℃；
5、耐高温：高工作温度可达100℃；
6、寿命长防老化，寿命可达100年以上；
7、环保标准：符合欧盟及日本环保标准不含卤素、解决了其燃烧形成的“二次污染”，同时，避免产生可致癌的“二恶英”物质。
自动化冷库的主要优点
在冷库选型中，选择建设自动化冷库有许多优点。以下简要说明。
其一，库存能力大幅度提升。
自动化立体库与传统叉车库或平面库相比较，空间利用率会大幅度提升。库存效率将要提3~5倍，尤其是采用密集存储情况下，库存能力比普通自动化立体库又要提 30%以上。由于冷库的建设成本是常温库的 1倍以上，因此，提库存空间利用率对于降低成本非常重要。
此外，采用自动化存储系统，还可以大幅度降低能耗，据实际测算，采用自动化物流系统的能耗仅为传统冷库的40~60%，这对于有效降低成本、提倡绿色物流无疑十分有利。
其二，作业环境得到极大改善。
在冷链物流中，传统仓储作业有一个很大的问题，就是工人不能在低温下长时间作业，尤其内外温差过大的情形下，工人的身体吃不消，导致招工困难。这种现象在自动化物流系统中得到了很好的解决。其基本设计理念是将储存区与作业区分离。
自动化冷库设计中，一般将存储区与作业区分开：存储区的温度可以达到-35℃甚至更低，这一部分全部采用自动化作业，无人操作；而在作业区，包括卸货、收货、组盘、入库、出库、拣选、包装、分拣、集货、装车等作业，设计作业温度在 5~10℃范围，在保证货物储存条件的前提下，大大改善了作业环境。
由于在极低温度条件下，很多电器设备要进行特殊处理，大大增加了冷库设备的成本，而将作业区与储存区分开的设计理念，还可以大大减少作业区的设备成本。
需要注意的是，以无人化为目标的智能物流系统逐渐成为冷库建设的发展方向，即使如此，将大量的自动化拣选设备布置在作业区仍然是一种合理的设计思想，因为温度的原因，可以大大简化设备，降低设备成本。
4.冷库建设的技术导向
通常的冷链物流，除了温度环境的巨大差异外，货物也有明显的特点：即SKU相对较少，拆零相对较少。这一特点决定了自动化冷库设计应尽量采用密集存储技术。
密集存储有很多种形式，典型的包括双深度货架、通廊式货架、穿梭板式货架等，近几年来，全自动的穿梭板系统（其本身又有多种形式）、四向穿梭车系统受到企业特别关注，成为未来发展的主要方向。
为何密集存储技术会成为主要应用趋势？
作为物流系统建设的极目标，“效率”和“成本”一直是考虑的重点。此外，劳动强度因为环境的特殊性，比常温库考虑得更多。因此，未来冷库建设的发展方向，必然是自动化作业、密集化、智能化存储为主。
先，存储方面。立体存储和密集存储将是很多冷库的选。其中，自动化立体库为代表的立体存储仍是未来发展的重点。其中也包括以穿梭板、四向车为代表的密集存储技术。
三，信息化与智能化。宏观上，自动化、信息化、智能化将是物流发展的大趋势，冷链物流也不例外。信息化和智能化要解决的是库存信息在供应链环境中的一致性和共享性问题，以及物流作业的可视性和可追溯性的问题。
至于库房本身建设，先要考虑“安全”，再要考虑“效率”和“成本”，在这方面，可供参考的资料非常多。库房基建方面，选择墙板、屋顶的隔热材料和工艺，基础如何处理，有很多讲究。而制冷系统的选择，目前可供选择的范围也非常广，专业的厂家也非常多，这里不一一列举。
需要强调的是：冷库建设安全总是一位的，企业不能因为节约而忽视安全性，这是很多初创和小型企业易犯的错误，并且发生过很多大的事故。另一方面要考虑性价比，过于追求低廉价格的设备会带来一系列问题，如售后服务、系统维护费用、运营成本（尤其是能耗）、设备使用寿命、安全性等。对用户企业来说，综合考虑这些问题，后作出决策，才是明智的。